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En medio de un panorama fiscal retador y un año electoral, los gremios piden mayor apoyo.
Canales de acceso a puertos, infraestructura aérea y red férrea: retos pendientes
La construcción y, en particular, el segmento de vivienda, enfrentará en 2026 un escenario de recuperación parcial, condicionado por la evolución de la inflación y un panorama fiscal tenso en medio de decisiones de política pública del próximo Gobierno.
Así lo prevé Guillermo Herrera, presidente de la Cámara Colombiana de Construcción (Camacol), quien aunque proyecta una mejora en las ventas frente a los últimos dos años, asegura que persisten riesgos asociados a la baja iniciación de obras, la limitada oferta de vivienda nueva y un contexto fiscal restrictivo que condicionará los programas de reactivación del sector.
Para él, uno de los factores que seguirá incidiendo es la persistencia de la inflación por encima del rango meta del Banco de la República, situación que completa más de cuatro años consecutivos.
En octubre de 2025, el indicador se ubicó en 5,51%, con dos meses seguidos de aceleración, impulsado principalmente por el rubro de alojamiento y servicios, que aportó 1,7 puntos porcentuales, y por alimentos, con 1,2 puntos.
El comportamiento de estos componentes está asociado, entre otros factores, a la reducción en la oferta de vivienda nueva y a la caída en su comercialización, lo que limita la disponibilidad de unidades frente a una demanda estructural creciente.
Cada año se forman alrededor de 370.000 hogares en el país, “lo que mantiene una presión constante sobre el mercado habitacional y se refleja en los precios relacionados con la vivienda”, afirma.
Según su criterio, a este contexto se suma la ausencia de una política habitacional clara en los últimos años y la finalización del programa ‘Mi Casa Ya’. En lo corrido del año, cerca de 7.000 hogares accedieron a subsidios para la compra de vivienda nueva, una de las cifras más bajas desde la creación de ese esquema.
No obstante, para 2026, las proyecciones del sector vivienda anticipan un mejor desempeño en ventas, con estimaciones entre 175.000 y 207.000 unidades, lo que implicaría un crecimiento de entre 5% y 12%.
De concretarse, estos niveles se acercarían a los registrados entre 2018 y 2019, cuando se comercializaron entre 175.000 y 190.000 viviendas anuales. Sin embargo, el indicador de inicio de obras muestra un panorama distinto.
El cierre de 2025 estaría alrededor de 110.000 unidades iniciadas y, para 2026, Herrera proyecta un máximo de 120.000, cifra distante de las 190.000 registradas en 2022. Ahora bien, Herrera también reconoce que será un año con un escenario fiscal complejo.
“Tras el incumplimiento de la regla fiscal en 2024, el Gobierno activó la cláusula de escape para el periodo 2025-2027. Según el Marco Fiscal de Mediano Plazo 2025, el déficit cerraría 2025 en -7,1 % del PIB y se reduciría a -6,2 % en 2026, lo que limita el margen de maniobra del próximo gobierno”, explica.
La Infraestructura urge acelerar el paso
Por su parte, la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), respaldó lo dicho por Herrera sobre los retos fiscales del 2026. Así mismo, señala como uno de los puntos más sensibles para 2026 la activación de las Iniciativas Privadas.
La agenda incluye proyectos de alto impacto como el nuevo aeropuerto de Cartagena, el plan El Dorado Max en Bogotá, la ampliación del aeropuerto de Cali y el corredor Conexión Centro entre Manizales y La Paila. “Estas iniciativas movilizan más de $34 billones y requieren un Gobierno que facilite la estructuración, reduzca trámites y despeje los cuellos regulatorios que han frenado su aprobación”, señaló Juan Martín Caicedo, su presidente.
Por ello, le solicitan a los candidatos presidenciales blindar la institucionalidad técnica y la independencia de las instituciones estatales, sobre los proyectos.
Turismo, a la espera de políticas estables ‘más allá de un gobierno’
Paula Cortés Calle, presidenta ejecutiva de Anato, gremio de las agencias de viajes, proyecta un 2026 retador pero con crecimiento para el sector turismo y agencias de viajes en Colombia.
Señala que uno de los principales desafíos es reducir la informalidad laboral, pues a pesar del aumento de ocupación, la tasa de informalidad sigue siendo significativa.
Destaca la necesidad de fortalecer la capacitación tecnológica y en IA para los agentes de viajes mediante plataformas, para mejorar la competitividad. Cortés también enfatiza la importancia de mejorar la percepción de seguridad del país para atraer más viajeros internacionales.
Por último, plantea la urgencia de políticas públicas estables a largo plazo, más allá de los cambios de gobierno.
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Fuente: Portafolio
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