El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) anunció que presentará un estudio integral para consolidar el eje Callao–Chancay, una iniciativa estratégica que busca fortalecer la conectividad, el desarrollo urbano y la competitividad logística del Perú.
Según informó el gerente regional norte de CAF, Santiago Rojas, el proyecto se desarrolla en coordinación con el Gobierno peruano, a través del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).
“Evaluamos todo lo que se requiere en proyectos de inversión sobre conectividad, educación de profesionales, desarrollo urbanístico del Norte Chico y el enorme potencial que tiene el Perú para consolidarse como eje logístico y exportador de la región”, explicó Rojas.
Zonas Económicas Especiales Privadas y desarrollo territorial
Uno de los ejes principales del estudio que presentará CAF se centra en el fomento de las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP). Estas zonas están concebidas como centros logísticos de excelencia, con parques industriales modernos orientados a generar mayor productividad y potencial exportador.
“Queremos ver al Perú cada vez más integrado al mundo, para que aproveche los acuerdos comerciales y la vinculación internacional que ha logrado en los últimos años”, agregó el funcionario durante el IV Foro Internacional de Zonas Económicas Especiales Privadas.
Rojas destacó además el papel estratégico del Perú en el comercio internacional de América Latina, resaltando su apertura comercial y sus numerosos acuerdos con economías de todo el mundo.
CAF promueve soluciones para caminos rurales
En paralelo, la CAF presentó la Guía Técnica de Soluciones e Innovaciones Tecnológicas para la Mejora de Caminos de Bajo Volumen de Tráfico en el Perú, una herramienta clave para fortalecer la gestión, planificación y sostenibilidad de la red vial rural.
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El documento ofrece lineamientos para mejorar más del 70% de la infraestructura vial nacional, correspondiente a caminos de bajo tránsito, con el objetivo de construir una red más inclusiva, resiliente y orientada al desarrollo territorial.
