- Entre las nuevas inversiones de infraestructura destacan el Terminal Portuario de Matarani (US$ 700 millones), el Terminal Multipropósito Muelle Norte–Callao (US$ 1300 millones) y el Terminal de Contenedores Zona Sur–Callao (US$ 1000 millones).
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) informa que hoy se publicó la modificación del Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional (Ley N.º 27943), aprobada mediante Decreto Supremo N.º 009-2025-MTC. Esta medida clave permitirá impulsar nuevas inversiones estratégicas en infraestructura portuaria y potenciar la competitividad logística del país.
La modificación normativa habilita la extensión de los plazos de las Asociaciones Público-Privadas (APP) hasta por 30 años adicionales, tanto para ampliar infraestructura existente como para ejecutar proyectos fuera del área de concesión, como antepuertos, vías de acceso y otras obras que mejoren la conectividad y fortalezcan la competitividad de los puertos. Este cambio crea condiciones más atractivas para la inversión privada y la modernización del sistema portuario.
En este marco, se viabiliza la firma de la adenda para la ampliación y modernización del Puerto de Matarani, ubicado en la provincia de Islay, Arequipa, con una inversión estimada en US$ 700 millones. El proyecto contempla la construcción de un nuevo muelle multipropósito, un rompeolas, grúas eléctricas, almacenes especializados para minerales y mejoras en patios de contenedores.
Asimismo, se prevé que los operadores DP World y APM Terminals, concesionarios de los terminales del Puerto del Callao, presenten propuestas de adendas por un total de US$ 2300 millones. Incluye: el Terminal Multipropósito Muelle Norte-Callao (US$ 1300 millones) y el Terminal de Contenedores Zona Sur Callao (US$ 1000 millones).
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Estas inversiones consolidarán al Perú como un centro logístico regional, impulsarán las agroexportaciones y generarán empleo formal.
El Decreto Supremo establece también ajustes a diversos artículos del reglamento vigente, orientados a otorgar mayor flexibilidad para la implementación de proyectos portuarios y adecuar la normativa a las exigencias del comercio internacional.
El Ministerio de Economía y Finanzas respalda esta medida, que contribuirá a crear un entorno propicio para la inversión privada, clave para fortalecer el comercio exterior y consolidar al Perú como un “hub” portuario de la región.
Con este enfoque, el Gobierno reafirma su compromiso con la modernización del Sistema Portuario Nacional. Así como el fomento de la inversión en infraestructura estratégica, como parte de una economía abierta, dinámica y competitiva que genere más oportunidades para todos los peruanos.
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Fuente: Nota de prensa
