El objetivo es impulsar el uso de la inteligencia artificial para mejorar la planificación vial y fortalecer la gestión del tránsito en los gobiernos locales.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial (DPNTRA), de la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal (DGPRTM), lanzó el concurso “SMART Challenge 2026: IA para la movilidad del Perú”, una iniciativa que busca impulsar el desarrollo de soluciones innovadoras basadas en inteligencia artificial (IA) para mejorar la movilidad urbana en el país.
En esta competencia nacional en línea pueden participar estudiantes, egresados y profesionales, entre los 18 y 35 años, de las carreras de ingeniería civil, de transportes, de telecomunicaciones, software, sistemas e informática, así como de ciencias de la computación y carreras técnicas afines; con la finalidad de diseñar modelos capaces de realizar conteos vehiculares de manera automática, precisa y de bajo costo.
El SMART Challenge 2026 contempla una convocatoria nacional con inscripciones desde el 15 de mayo. El registro y las bases generales del concurso están disponibles en: https://forms.gle/8dpADHLjaWpn8xAk8.
La competencia en línea se desarrollará del 29 de mayo al 19 de junio, la definición de ganadores será el 22 de junio y la comunicación oficial de resultados se realizará el 23 de junio. Finalmente, la ceremonia de premiación se llevará a cabo el 30 de junio de 2026, en Lima, durante el evento “Movilidad y Transporte en Escena: IA y Simulación 2026”, que incluirá ponencias técnicas y espacios de intercambio sobre el uso de inteligencia artificial y simulación aplicada a la movilidad urbana.
La competencia se desarrollará en la plataforma internacional Kaggle, especializada en retos de aprendizaje automático. A través de esta comunidad en línea, los participantes procesarán videos reales de intersecciones y zonas urbanas de alto flujo para detectar y contabilizar a los usuarios viales. El sistema de Kaggle permitirá una evaluación transparente mediante tablas de clasificación públicas y privadas, asegurando la trazabilidad y objetividad de los resultados.
En esta edición, el concurso contará con la participación de Artificio, startup peruana que impulsa la conducción autónoma en América Latina, como socio estratégico en inteligencia artificial para la planificación y desarrollo del reto del concurso. Su participación contribuirá al diseño técnico del desafío y al fortalecimiento del enfoque de visión computacional aplicada a la movilidad urbana. Además, en esta primera edición se suman tres empresas aliadas nacionales e internacionales que contribuirán con premios en especie para los equipos ganadores: PTV Group, empresa alemana referente internacional en soluciones de simulación y planificación del transporte; Hanwha Vision, empresa surcoreana especializada en tecnologías de videovigilancia, analítica e inteligencia artificial; y TEK Perú, empresa peruana promotora de soluciones de Sistemas Inteligentes de Transporte a nivel nacional.
MTC premia soluciones innovadoras en transportes
El primer puesto recibirá hasta tres becas de capacitación de PTV Group, una por integrante del equipo, valorizadas hasta en USD 900 por curso; una cámara con tecnología IA otorgada por Hanwha Vision; beca integral para el curso de Sistemas Inteligentes de Transporte – ITS en Senati, impulsado por TEK Perú; y una constancia oficial del MTC. El segundo puesto recibirá hasta tres becas de capacitación de PTV Group, una por integrante del equipo, valorizadas hasta en USD 900 por curso; una beca de certificación de Hanwha Vision; y una constancia oficial del MTC. El tercer puesto recibirá una constancia oficial del MTC.
Con esta iniciativa, el MTC busca democratizar el acceso a la tecnología y reducir las brechas digitales entre municipios, impulsando el talento nacional en inteligencia artificial, visión computacional y movilidad sostenible. Asimismo, se espera disminuir los costos asociados a la recolección de datos de tránsito y reducir la dependencia de software importado, fortaleciendo la capacidad técnica de los gobiernos locales para planificar mejor sus ciudades.
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Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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