Se han presentado cinco ofertas para la construcción del túnel ferroviario más largo de Polonia. El proyecto forma parte de una nueva conexión de alta velocidad con el principal centro de transporte y aeropuerto conocido como Centralny Port Komunikacyjny (CPK).
La licitación consiste en la construcción del túnel desde la cámara «Retkinia» hasta la cámara «Fabryczna», junto con la infraestructura necesaria para el túnel, las cámaras y la línea férrea. El túnel dará servicio principalmente a los trenes de alta velocidad que viajan entre tres grandes ciudades polacas: Varsovia, Wrocław y Poznań.
CPK ha asignado 2.800 millones de zlotys (656 millones de euros) brutos para el proyecto. La oferta más baja fue de 2.166 millones de zlotys brutos (506 millones de euros), mientras que la más alta fue de 2.797 millones de zlotys brutos (632 millones de euros).
«Se trata de una empresa excepcionalmente ambiciosa, ya que el túnel de Łódź tendrá el mayor diámetro de cualquier estructura subterránea construida hasta la fecha con el método TBM en Polonia. También será el túnel más largo construido en una sola sección», dijo el viceministro de Infraestructura y comisionado del gobierno del CPK, Maciej Lasek.
MTC concluyó 128 puentes en el 2024
Se espera que el contratista adjudicatario complete el proyecto dentro de los 46 meses posteriores a la firma del contrato, lo que se prevé que tenga lugar en la segunda mitad de 2025.
Está previsto que todo el tramo de la línea 85 entre Varsovia y Łódź esté operativo en 2032, coincidiendo con la apertura del nuevo aeropuerto nacional. Una vez finalizado, el trayecto en tren entre las dos ciudades se reducirá a aproximadamente 40 minutos.
La perforación del túnel está programada para comenzar en el cuarto trimestre de 2026 y se espera que se complete para el tercer trimestre de 2028.
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Fuente: Construction Briefing
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